特斯拉Model3國(guó)產(chǎn)后，售價(jià)降低且享受國(guó)家新能源補(bǔ)貼，在配置維持不變的前提下，售價(jià)降低，性價(jià)比提升。如果你的購(gòu)車需求是城市代步，國(guó)產(chǎn)Model3完全可以勝任，特斯拉的品牌價(jià)值也值得購(gòu)買。
國(guó)產(chǎn)Model3售價(jià)的公布對(duì)不少國(guó)內(nèi)新能源品牌打擊很大，我并不是崇洋媚外，但是對(duì)于那些動(dòng)輒20多萬(wàn)的某些國(guó)內(nèi)電動(dòng)車品牌而言，還企圖在新能源市場(chǎng)里混飯吃的車企該有危機(jī)感了。消費(fèi)者不傻，20萬(wàn)的價(jià)格該匹配怎樣的產(chǎn)品，大家心里有數(shù)，不要再生產(chǎn)“電動(dòng)垃圾“了。
謝玥喜歡的沃爾沃S60
大家好，我是評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)編輯謝玥，今天是大年初一頭一天，給大家拜年了，祝大家在新的一年里健康快樂(lè)，日進(jìn)斗金。過(guò)去的一年我試駕了不少車輛，其中沃爾沃S60是我試駕過(guò)印象 深的車型之一，這個(gè)品牌的理念和產(chǎn)品都讓我很喜歡，在我看來(lái)，這臺(tái)車真的是買了不后悔。好，下面我就帶大家來(lái)回顧一下它吧。
剎車測(cè)試，連續(xù)測(cè)試到第6次時(shí)剎車出現(xiàn)了冒煙情況，與新車未磨合的情況有一定關(guān)系。剎車腳感表現(xiàn)非常穩(wěn)定，制動(dòng)力自始至終都很充足，整體表現(xiàn)屬于同級(jí)別正常水準(zhǔn)。懸架支撐性表現(xiàn)同樣出色，能夠看出整體車身姿態(tài)依然較為平直，沒(méi)有明顯的點(diǎn)頭動(dòng)作。繞樁測(cè)試，首先我們來(lái)說(shuō)一下懸架表現(xiàn)，極限壓縮情況下懸架的側(cè)向支撐性還是略顯不足，能夠看出車身側(cè)傾比較明顯。轉(zhuǎn)向手感，得益于倍耐力Pzero輪胎的幫助，車頭指向性能夠提供較為精準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)反饋，整體循跡能力非常出色，控制好速度以及線路它會(huì)與你有更多的溝通感，偏向中性的轉(zhuǎn)向調(diào)校方式能夠適用于更多人，也能夠均衡的將運(yùn)動(dòng)感受與日常舒適相融合。
【太平洋汽車網(wǎng)技術(shù)頻道】緊湊型SUV一直是市場(chǎng)上熱門的車型品類，這也反映了有很大一部分人是鐘情于空間充裕、視野廣闊的SUV車型。除了這兩點(diǎn)，更多的消費(fèi)者還對(duì)其通過(guò)性有著很高的要求。SUV其實(shí)是從越野車演化過(guò)來(lái)的，也因此有不少消費(fèi)者覺(jué)得，買一臺(tái)SUV是不是也要買四驅(qū)版本呢，所以本篇文章將從技術(shù)角度分析主流品牌的四驅(qū)系統(tǒng)，看看四驅(qū)在實(shí)際的用車環(huán)境中是否真有必要。豐田RAV4作為緊湊型SUV市場(chǎng)的明星車型，去年推出的全新一代RAV4，在四驅(qū)系統(tǒng)方面帶來(lái)了新的玩法，除了可以分配左右車輪扭矩比例的扭矩管理系統(tǒng)，更是在旗下混動(dòng)車型上，采用了電控四驅(qū)，沒(méi)有四驅(qū)傳統(tǒng)意義上中央傳動(dòng)軸的機(jī)構(gòu)，直接采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)后軸，在這個(gè)級(jí)別車型上，還是一次見到。
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